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[关注] 调速器附加装置的讨论

离线 cydlengine
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2010-02-26 14:32 | 只看楼主 树型| 收藏| 小 中 大 1#

调速器附加装置的讨论

介绍下调速器附加装置（起动供油量、全负荷供油量自动切换装置；增压补偿装置；海拔补偿装置；RQV调速器转矩校正装置；）
 

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离线 增压器123
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2010-02-26 16:38 树型| 收藏| 小 中 大 2#

增压柴油发动机均带有增压补偿装置,该装置的主要作用是改善柴油机低速性能.增压补偿装置装在喷油泵的调速器上,在调速器与进气管之间有一条软管连接,进气管中的气体压力通过这条软管调节增压补偿装置.
 

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离线 doziltt
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2010-02-26 17:25 树型| 收藏| 小 中 大 3#

在增压柴油机中全负荷油量与增压压力相协调。在低转速范围内增压压力很低，因此柴油机气缸内所进空气的量很小。所以全负荷油量以相应的比例与极小的空气重量相适应。增压补偿装置，也即进气歧管压力补偿器（LDA）降低在某个特定的（可选的）增压压力下低转速范围内的全负荷供油量。LDA结构设计有附加在油泵上和附加在调速器上两种。
 

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离线 xiaoxiao605
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双子宝宝

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2010-02-26 17:40 树型| 收藏| 小 中 大 4#

.海拔高度补偿器（HAC）                      在山上和高海拔地区空气稀薄，吸入气缸的氧气少，这就使得混合气较之低海拔区浓些。当车辆在海拔大约1000m以上地区行驶时，这个装置可将额外空气通入主空气量孔，使流进泡沫管的燃油变稀，减少HC和CO的排放量。这个装置是一个波纹管，在低海拔地区，波纹管被大气压缩，促使阀门关闭阻断通入主空气量孔的空气。在高海拔地区，波纹管膨胀，促使阀门接通进入主空气量孔的空气。
 

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离线 快乐工作
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2010-02-26 18:27 树型| 收藏| 小 中 大 5#

增压补偿器的主要作用就是当增压器起作用发动机的进气量增大的时候油泵的油量也随着增大。
 

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