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柴油机常见故障检修(一)

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3、气缸压缩压力不足
(1)气门间隙过小或没有;
(2)气门和气门座积炭、磨损、密封不良;
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4、气缸床为什么会冲破?
产生气缸冲破的主要原因有:
(1)气缸床本身内在质量不佳;
(2)机油压力太高;
(
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5、气门为什么会漏气?
气门漏气以后,气缸内会发生咱喳咱喳的声音,导致功率下降。产生的原因有:
(1)气门和气门座密封面磨损、烧坏或产生凹穴;
(2)气门间隙调整不当;
(3)喷油嘴雾化不好或压力不足而产生气门和气门座密封面积炭太多关闭不严;
(4)气门杆弯曲变形或气门杆部与导管配合过紧,上下运行有阻力,
(5)气门弹簧折断或弹力减弱,无力将气门关闭严密。
6、活塞为什么会撞击气门?
活塞撞击气门发动机会发生沉重的撞击声,若不及时排除,会顶坏活塞,发生大事故。产生这种故障的主要原因是:
(1)气门的凹陷深度不符合技术要求;
(2)主轴承螺母松动;
(
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7、气门为什么会断头?
气门断头以后,气门头部会掉入气缸造成气缸盖和活塞顶烂,若不及时停车严重的造成连杆、曲轴等变形和损坏。
气门断头的因素较多,除气门本身的材质和热处理问题以外,还有下列原因:
(1)气门间隙不对;
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8、气缸盖为什么产生裂纹?
气缸盖产生裂纹后,冷却水就会进入气缸内,发动机工作时,由排气管喷出。产生气缸盖裂纹的主要因素一般是由于冷热不均而造成。原因有:
(1)供油时间不对,喷油嘴雾化不良,燃烧恶化;
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